Флекситанк-контейнеры

Флекситанк-контейнер представляет собой бесшовную подушку в силовой металлической оболочке с противоскользящей подкладкой, сливо-наливной арматурой и вертикальной поперечной перегородкой внутри.

Оболочка состоит из двух слоев: внешний – ламинированная либо армированная полипропиленовая ткань, внутренний – 4-слойная полиэтиленовая пленка. Эластичная внутренняя пленка растягивается до 750%, но не рвется. Защитная внешняя – исключает попадание влаги, кислорода, запахов, а также испарения.

Сливо-наливная арматура представлена фланцем, загрузочным клапаном и воздушным патрубком. Рассчитана на стандарт в 2-3 дюйма.

Внутренняя перегородка выполнена из металлических переборок с промежуточными пластиковыми держателями. Она обеспечивает надежную амортизацию при резком торможении.

Подкладка обычно выполнена из гофрированной бумаги, реже – из ДВП или 3-миллиметрового вспененного полиэтилена.

В комплект поставки опционально входят балки для крепления перегородки, электронасос, счетчик учета, соединительные рукава с быстроразъемными соединениями, шаровые краны. Оборудование поставляется в упаковке и с технической документацией.

Флекситанки вкладывают в стандартные 20- и 40-футовые контейнеры. Есть сертифицированные изделия для одноразового и многоразового использования, застрахованные мировой страховкой. На повторное использование одноразовых флекситанков страховка не распространяется.

Флекситанки используют для перевозки животных и растительных жиров, напитков, пищевых красителей и добавок. Они также подходят для транспортировки бытовой химии, минеральных масел, водорастворимых красок и других неопасных химических грузов. В РФ выпускают флекситанки для перевозки и хранения нефти и нефтепродуктов.

Грузы во флекситанках перевозят контейнерами не «старше» 3 лет, без деформаций, трещин, с надежными подъемными механизмами.

Порядок монтажа:

1. Внимательно осмотрите и очистите контейнер.
2. Разверните гофрированную бумагу.
3. Уложите вкладыш на дно контейнера.
4. Разверните.
5. Установите стальной стержень.
6. Закрепите картон.
7. Закройте левую дверь и прикрепите сигнальную этикетку.
8. Выполните загрузку.
9. После ее окончания закройте и закрепите клапан.
10. Закройте правую дверь.
11. Груз готов к транспортировке.

Бригада из 3 человек устанавливает флекситанк за полчаса. Время заполнения емкости – от получаса до часа, в зависимости от мощности насоса. При использовании 40-футовых контейнеров предварительно усиливают стенки. Перед выгрузкой грузы некоторых типов подогревают с помощью пара или электричества.

Преимущества оборудования:

• груз запечатан, риска его загрязнения нет;
• сравнительно небольшие затраты на установку;
• не нужно оплачивать очистку и возврат пустой тары;
• скорость погрузки и разгрузки выше, чем при эксплуатации IBC-контейнеров и бочек;
• не требует промежуточных перегрузок в пути;
• позволяет использовать рабочий объем по максимуму;
• химически нейтральное, инертное при высоких температурах, безопасное, легкое и экономичное;
• для монтажа, слива и налива не требуется специально обученный персонал;
• походит для транспортировки пищевых и непищевых продуктов;
• потери при погрузке и разгрузке сокращаются в ~10 раз;
• полностью перерабатывается и утилизируется;
• гарантирует целостность контейнера;
• подходит для длительного хранения на открытых площадках и складах;
• обладает малыми габаритами и весом.

Недостатки флекситанков:

• большинство из них не подходит для перевозки небезопасных по IMDG грузов и для транспортировки в рефрижераторах;
• для выгрузки нужны насосы;
• при утилизации влияют на окружающую среду;
• в отличие от танк-контейнеров требуют определенной подготовки перед транспортировкой;
• потенциальный риск утечки всего содержимого (плюс расход на очистку контейнера).

Основное предназначение флекситанков – оптимизация транспортировки наливных и насыпных грузов крупными партиями от двери до двери с минимальными затратами. Во вкладыше объемом 24 000 литров внутри 20-футового контейнера перевозится грузов на 40% больше, чем в бочках, и на 50% больше, чем в бутылках. Его полезная нагрузка на 15% выше, по сравнению с еврокубами IBC. При этом в месте погрузки не нужна железнодорожная ветка для подачи цистерн. Эффективность использования ISO-контейнеров увеличивается на 25%. С помощью флекситанков снижают трудозатраты и повышают производительность. С учетом низких ставок фрахта при использовании стандартных контейнеров экономят до нескольких сотен евро за одну перевозку.