16 января 2021 года грузовое судно Maersk Essen, плывшее из Китая в Лос-Анджелес, потеряло в Тихом океане порядка 750 контейнеров.
Вмещает в себя данный корабль более 13 тысяч кораблей. И, конечно, на фоне такой цифры утерянные контейнеры кажутся не таким уж страшным происшествием. Тем не менее, по предварительным данным, страховые претензии компании могут составить более 200 миллионов долларов.
Да и для без того страдающей экологии, контейнеры, в таком количестве, тонущие в океане, не могут привести ни к чему хорошему. Ведь только за последние пару месяцев разными компаниями было утеряно порядка 3000 контейнеров, а ведь в каждом из них было около 20-30 тысяч кг различных товаров.
В сложившейся ситуации радует лишь тот факт, что не пострадал никто из членов экипажа.
“Мы уведомили о происшествии Береговую охрану США, правительство Дании и соответствующие органы власти. Мы относимся к этой ситуации очень серьезно и будем незамедлительно и тщательно ее расследовать”, – сообщила Maersk.
Как показывает практика, подобные расследования не происходят быстро. Например, в ноябре с контейнеровоза сингапурской компании Ocean Network Express во время шторма было смыто более двух тысяч контейнеров. Судно One Apus направлялось в Калифорнию, но в связи с обстоятельствами, было вынуждено направиться в японский порт Кобе. Расследование по этому делу на данный момент ещё даже не в разгаре, а только лишь в начале.
Если обратиться к статистике минувших лет, то происшествия такого рода случались гораздо реже. В июле 2020 года американская торговая организация «Всемирный совет судоходства» сообщила в своем докладе, что в период с 2008 по 2019 год в море ежегодно терялись в среднем 1,382 тыс. контейнеров. Заметьте, это в 2 раза меньше, чем утонуло за 2 последних месяца.
Надеемся, данная тенденция пойдёт на спад, что найдётся оптимальное решение этого вопроса. Мировой океан хоть и занимает 70% от территории планеты, но с такими масштабными загрязнениями рискует скоро не справиться.
